W maju 2009 roku firma Better Place (pochodząca z Kalifornii firma, która zamierza stać się motorem przełomu antybenzynowego w motoryzacji) zaprezentowała na targach Yokohama EV w Japonii pierwszą w pełni zautomatyzowaną stację wymiany akumulatorów w pojeździe elektrycznym.
Dotychczas samochody elektryczne były dziwactwem lub gadżetem dla bogatych. Kalifornijska firma postanowiła to zmienić tworząc rynkowe podstawy dla tej technologii. Plany realizuje na wielką skalę w Izraelu oraz w Danii, budując, przy pokaźnym wsparciu rządów, infrastrukturę dla elektromotoryzacji. Budowane są m.in. liczne punkty ładowania samochodów, połączone w wielką sieć, akumulatory mają bowiem również przechowywać nadwyżki energii i oddawać ją w porach dnia, kiedy jest na nią największe zapotrzebowanie. Przy dostępnej infrastrukturze, ulgach podatkowych i wysokiej cenie benzyny kupno i eksploatacja elektrycznego samochodu zacznie być znacznie bardziej opłacalna.
Zasięg samochodów o napędzie akumulatorowym jest od dawna bolączką konstruktorów i użytkowników. Samochody elektryczne są w stanie przejechać na naładowanym akumulatorze 100 -180 kilometrów. Pomimo, że pojemność baterii rośnie wraz z rozwojem technologii, czas ładowania pozostaje nadal niezadowalający. Nikt nie zdecyduje się na kilkugodzinną przerwę na ładowanko po każdej godzinie jazdy. Co zrobić jeśli akumulatora nie da się szybciej naładować? Odpowiedź zna każde dziecko - trzeba wymienić bateryjkę. W przypadku latarki jest to proste, ale co zrobić z wielkim akumulatorem zasilającym cały pojazd?
Automatyczny wymiennik baterii opracowany przez Better Place pozwala kontynuować jazdę na długim dystansie bez konieczności doładowywania baterii. Zużyty akumulator jest po prostu wymieniany na naładowany. Proces wymiany baterii nie wymaga nawet opuszczania samochodu - jest czystszy, łatwiejszy i szybszy niż tankowanie - sama wymiana akumulatora zajmuje mniej niż minutę, co można zobaczyc na wideo:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz